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迅雷不及掩耳——全新一代宝马X5发布
2018-06-16 19:45:30 来源:都市汽车网 作者:dsqcw 【 】 浏览:62605次 评论:0

谍照还没看够,宝马就以迅雷不及掩耳之势发布了2019款全新一代X5。

2019款宝马X5已经是第四代车型,较现款车型块头更大,引擎配置进行了更新,新增诸多科技套件。

全新宝马X5长宽高分别为4922毫米、2004毫米、1745毫米,较现款车型长36毫米、宽66毫米、高19毫米,轴距为2975毫米,比现款长42毫米。

虽然体型有所增大,后备箱容积却略微减少,第二排座椅不放到的情况下,后备箱容积为645升,较现款下降5升;第二排座椅放倒后,后备箱容积可达1860升,比现款少了10升。

外观上看,全新一代宝马X5的变化并非翻天覆地,一眼就能认出这是X系车型。

前部双肾格栅比现款更大、更高,还可以选配“X”形激光大灯。后部尾灯拥有全新设计,看起来有点像奥迪的设计风格。

全新X5是宝马首款配有22英寸合金轮毂的车型,发布时共有两款轮毂设计——M轻合金双辐轮毂以及宝马Individual设计。

内饰上,新一代X5在宝马经典内饰设计的基础上进行了微调,中控的物理按键及旋钮布局较现款更加井井有条,车主还可以选配精工玻璃材质档把头。

中控配有两个12.3英寸显示屏,一个是仪表显示屏,另一个为娱乐信息显示屏,搭载宝马7.0操作系统。此外,新一代X5还配有第三代抬头显示器,屏幕尺寸更大(7.0x3.5英寸),显示信息更多。

宝马表示全新X5是首款可以通过手机数字钥匙进行解锁的车型,车内可以进行无线手机充电、拥有新的内饰氛围灯、前排按摩座椅、四区空调、中控加热/冷却杯架以及内饰香氛系统。

此外,全新X5还将配置Bowers & Wilkins钻石立体音响系统以及后排双10.2英寸娱乐信息触屏。

新一代宝马X5搭的驾驶辅助套件有:宝马专业驾驶辅助系统(带自适应巡航及自动启停功能)、转向辅助及车道辅助、变道预警、侧方辅助、后侧方倒车盲点警示、优先行驶警告以及错误行驶警告。

另外还有紧急刹车辅助,需要时可以自动刹车并将车转向路的一侧。泊车辅助也进行了升级,可以实现自动纵向及两侧引导。

泊车辅助套件中还增加了新的倒车辅助,可以沿着最近行车轨迹倒退50米,同时配合全景摄像头提供立体影像显示。

2018年12月左右,宝马还将为新X5增配一款交通堵塞辅助套件,类似于大众及奥迪车型中的缓慢行驶自适应巡航功能。

全新宝马X5拥有前档及两侧(选配)隔音玻璃,前部格栅配有活动襟翼可以提高行驶效率,另外还有主动防侧倾功能、空气悬架、电动尾门(自2018年12月起配备)。柴油和汽油车型都可以选配M Sport运动排气系统。

动力系统方面,新X5将有四款引擎配置——一款V8引擎以及三款直列六缸引擎,所有引擎都匹配八速自动变速箱。

xDrive50i 搭载4.4升双涡轮V8引擎,最大功率340千瓦,峰值扭矩650牛米贯穿1500-4750转/分区间。

xDrive50i从静止到百公里时速仅需4.7秒,最高时速250公里/小时。

xDrive40i搭载3.0升涡轮增压直列六缸引擎,最大功率250千瓦,峰值扭矩450牛米,0-100公里/小时加速时间5.5秒,最高时速243公里/小时。

xDrive30d搭载3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎,最大功率195千瓦,峰值扭矩620牛米,0-100公里/小时耗时6.5秒,最高时速230公里/小时。

M50d搭载3.0升四涡轮增压柴油引擎,最大功率294千瓦,峰值扭矩760牛米,从静止加速到百公里时速用时5.2秒,最高时速250公里/小时。

所有发布车型都配有宝马最新的xDrive四驱系统,这一系统可以将扭矩在前后轮之间更为高效地进行分配,配有M Sport运动套件或Off-Road越野套件的车型还可以选配后桥电子差速锁。

全新宝马X5全系标配动态阻尼控制系统,自适应M高级悬架以及整体主动转向系统为选配。

配置新的空气悬架之后,车身高度最多可以上调80毫米,空载离地间隙可达214毫米。新的越野套件可以提供额外驾驶模式,来配合车身高度、xDrive系统、加速响应、变速控制以及稳定控制系统。

澳洲方面

全新一代宝马X5将于今年晚些时候在澳洲上市,具体细节待定。

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