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深扒一下布加迪全新第二代超跑Chiron
2016-03-07 16:44:06 来源:都市汽车网 作者:dsqcw 【 】 浏览:65267次 评论:0
 就像上了发条似的,全球最顶级的超跑速度冠军平均每十年左右进行一次更替,90年代的霸主是极速370km/h的麦克拉伦F1,10年后,布加迪Veyron以407km/h的...深扒一下布加迪全新第二代超跑Chiron

  
  就像上了发条似的,全球最顶级的超跑速度冠军平均每十年左右进行一次更替,90年代的霸主是极速370km/h的麦克拉伦F1,10年后,布加迪Veyron以407km/h的成绩取代了它。现在,布加迪依旧乐衷于这项比拼,他们于本月的日内瓦车展首推了家族第二代超跑-Chiron,所以今天是时候找个地方,泡杯茶,坐下来仔细了解一下它了。|注:本文权限属于豪车汇,转载请注明文章出处!

  
  你可能连车名都会读错吧?

  如果你的职业是体育赛事播报员,那么你很可能将Chiron读成“凯龙”,就好像这台车的全称变为“Chyron”了一样,实际上Chiron的正确读法是“shir-on”,注意要用很纯正的法语发音,长音放在后半部分。车名的由来大家都应该知道的,为了纪念曾经为布加迪征战沙场的车手-路易斯.施隆(Louis Chiron)。

  

  逼格、时尚仍旧是它要诠释的内容

  所有人都看出来了,Chiron的造型基本保留了前辈Veyron的金龟子样式,但是我不说,你也许永远不知道,侧面正视Chiron的时候,你会发现从窗框一直延伸到车门下沿这条C字型银线是在向布加迪的一款经典老车致敬的设计,这台车就是上世纪30年代末出路的Type 57 SC Atlantic。

  
  关于中网上那个车标

  看似简单,实际上该处的车标是纯手工珐琅银工艺制造的,价值最少550美金,折合人民币3千多....

  
  你想知道预定Chiron的都是些什么人吗?

  对于官方标定的270万美金的售价,车头标的价值仅占到万分之二。布加迪官方经过统计,对Chiron产生极大购买意向的人群平均拥有:42台高档车,1架私人飞机,1艘私人游艇,3架私人直升飞机,4匹私人赛马.....

  
  它要是世界第二快的车,没车敢说自己是第一了

  官方尚未对Chiron做实车测试,但是已经公布了计算机模拟测试结果:其极速是275mph(接近443km/h),比前辈Veyron的最强版本Spuer Sport快了11km/h,比美国Hennessey Venom GT快9km/h左右。

  
  你得跪在地上求厂家,才能获得厂家公布的极速能力

  Chiron拥有一个限速程序,厂家只允许驾驶者把车速提升到极限的420km/h,但若你强烈要求解除这一限制,厂家会派一组技术人员对你的车辆进行检测,包括超精细的车轮平衡、轮胎检测等,最后厂家的技师才会确认你的车况是否符合解除极速限制,如果OK,技师会通过电脑将极速限制的程序破除。

  
  机器还是那台,不过力量更逆天了

  为了轻而易举的达成极速420km/h的表现,Chiron很显然需要一台够严肃的发动机,它搭载的仍是前辈Veyron那台8.0L W16四涡轮增压发动机,但厂家对它进行了极为复杂的升级处理,现在它的参数是1500马力(hp)+1580Nm,四驱+7速双离合,它的动力系统是所有环节里面最让人膜拜的。

  
  扭力测试机的测试曲线图非常诡异

  Chiron的扭力测试曲线表明,它的扭力从0-2000@rpm转速区间几乎是直线上升的,然后继续攀升到6700@rpm的时候到达峰值,这种特性放在其他车上,很可能被误认为是功率曲线图,也足以证明Chiron发动机的实力深厚。

  
  Veyron不能做到的,它终于能做到了

  上一代车型Veyron在操控方面并无建树,虽然拥有很坏的名声,但谁都知道它过重的自重以及底盘、悬架、转向系统等机构都显得有些跟不上强大的动力系统。布加迪工程师对Chiron这方面的修缮非常重视,它装备了ZF公司专门为其研发的电动助力转向系统、Sachs公司提供的减震系统以及米其林定制化的Pilot Sport2超级跑胎,换句话说,全新的Chiron甚至可以完成漂亮的漂移动作。

  
  Chiron的废气处理效率很高

  Chiron拥有极富创意的排气处理系统,废气能够更顺滑的脱离车体,它拥有4根排气管,集中在尾部下侧正中的位置,而实际上它一共包含了六个废气出口,除了4个正中的排气管之外,在车尾两侧下沿还有2个隐蔽的废气出口,这6个出口规格都是3.2寸的钛合金单元。除了这6个出口之外,整个尾部的下沿就剩赛车结构类似的车底稳流器了。
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Tags:布加迪 责任编辑:admin
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