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怎样给F1赛车换机油 访迈克·弗罗斯特
2015-05-26 18:06:11 来源:都市汽车网 作者:dsqcw 【 】 浏览:67661次 评论:0

本刊N年刊登的一篇“5000公里是否换机油”的文章,被新媒体挖掘出来后,继续在汽车用户中引发争议。随着润滑油的产品升级,最新的观点是到8000公里也不必换机油。但我的观点是:润滑油就是一个消耗品,而且换的频繁对发动机绝对有好处。中国F1大奖赛期间,我们深入迈凯伦车队P房采访美孚1号驻该队技术顾问迈克・弗罗斯特,他给我们介绍了F1赛车怎么换机油。

弗罗斯特的经历不简单,他1958年生人,是个热情的业余车手,后来效力英国军工企业。35年前,他成为埃克森美孚的工程师。美孚1995年成为迈凯伦的技术合作伙伴,为赛车提供6种产品:润滑油、变速箱油、燃油、液压油和两种润滑脂。前三款产品是美孚为赛车特别调配的,另外三款产品市场上也能买到。

弗罗斯特在F1打拼了9年,先后服务过丰田、梅赛德斯-奔驰和迈凯伦车队。他说,“我的工作现在要向三方汇报——美孚美国总部、迈凯伦车队和本田。今年对本田的汇报显得非常重要,因为我们在使用本田发动机。”

弗罗斯特的工作重点有两个,一个是燃油,另一个是润滑油。燃油是美孚在美国制造的,油样要交给国际汽联认证。国际汽联赛后会从赛车油箱取样,以防作弊。为了确保油品与上交国际汽联的一致,美孚在现场提供一款与国际汽联使用的一样的图谱分析仪。因燃油取样与国际汽联留样不一致的事件F1发生过,结果是车队被取缔成绩。因此,这项工作至关重要。

赛车内有6种油质,比赛中赛车液压渗漏导致退赛的事时有发生。这么多液体怎么才能迅速区分它们呢?

弗罗斯特先用三种油样点在桌面上,然后拿出了一个紫外线手电筒,在昏暗的P房里,我们看到不同的油样发出不同的荧光。原来,工程师在油里添加了不同的染色剂,我们很快也辨认出哪些是润滑油、变速箱油和液压油。

接着,弗罗斯特拿出了三个试管,分别装着润滑油使用前、使用中和使用后的油样,用肉眼也能区分出来:颜色稍浅的就是发动机刚刚点火之后发生的变化。颜色变浑浊是有发动机一些金属碎屑进入到润滑油当中,同时也可能出现水分,即便是极少的水分进入到润滑油当中也会导致其颜色发生改变。

AF:F1发动机用多少升润滑油,多长时间换一次油呢?

答:F1润滑油的一次用量跟民用V12发动机差不多,在7升左右。由于F1发动机的压缩比在17:1左右,所以有些润滑油会被蒸发掉。F1比赛有三天,第一天在两次练习赛后更换一次,第二天在排位赛后更换一次。第三天在正赛结束后更换一次。(喔,一天换一次啊!)

AF:去年迈凯轮使用梅赛德斯-奔驰AMG发动机,今年使用本田发动机,两者的性能差距大吗?

答:本田动力系统与梅赛德斯的布局是一样的(去年就是靠这个打败了对手),但本田的涡轮增压和能量回收系统总是出问题。我们也可以从润滑油的数据上反映出本田发动机的问题,我们已经提供给本田很多改进方案。本田是一个新人,还需要学习。今年的发动机规则是每个车手最多只能使用4台,比去年少了一台。我们已经废了两台发动机,所以今年的发动机压力非常大。

AF:美孚怎样在赛季中提升自己的产品,会因天气的不同使用不同型号的润滑油吗?

答:澳大利亚和马来西亚大奖赛上,我们已经开始进入发动机的保护阶段,我们选用高粘度的润滑油对其进行保护。本田发动机将从西班牙大奖赛开始第一次升级,我们会逐步考虑使用低粘度的润滑油。在前四站比赛中,我们使用的是同一型号的润滑油。之后随着发动机升级会使用新型号润滑油。

AF:你认为本田发动机何时可以具备夺冠能力?

答:我们美国总部的工程师18个月前开始跟本田合作。但目前本田的问题体现在能量回收系统,赛车每小时只能消耗100升汽油,要完成比赛,没有能量回收系统的支持是很难完成的,所以我们在中国站也不得不采用经济模式运转以确保完成比赛。与梅赛德斯相比,本田也需要一个不断改进的过程。需要时间来提升,但我认为本田到年底才能彻底解决问题。

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