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2013或将重现政策性车市!
2013-05-04 16:38:31 来源:都市汽车网 作者:dsqcw 【 】 浏览:64649次 评论:0
伴随市场需求增速逐渐放缓和一线城市愈演愈烈的限购令等诸多因素,2012年的车市以国内汽车产销双超1900万辆的“微增长”成绩悄然翻过。那么,2013年车市走势又将如何,会有哪些政策对其产生较大影响呢?

  “三包”待完善

  自元旦起正式实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》,使我国成为继美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚后,第六个实行汽车召回制度的国家。条例通过加大对违规者的惩罚力度,大力提升了对车辆质量的有效监管。

  2013年1月15日,历时近8年之久的国内汽车三包政策在广大汽车消费者的期待中终于出台。消费者的反应普遍积极,纷纷表示这将大大减轻他们的后顾之忧,可见三包政策确实给汽车消费者打了一针强心剂,期待两项政策能在责任落实的检查监督、车辆鉴定等方面不断得以完善,为消费者维权带来更清晰便利的途径。

  限购限牌热

  至去年7月,全国除深圳以外的一线城市已相继全部施行汽车限购政策。

  而目前全国二线城市中小汽车保有量超过百万辆的城市不下数十座,如杭州、重庆等,其迫于城市发展与环境负担而采取限购恐怕只是时间问题。

  更有媒体报道,深圳、杭州等城市已经在议论相关限购限行的规定,可见其山雨欲来之势,而中国车市也可能因此面临更严峻的形势。

  新交规实行

  突如其来的“史上最严”交规可谓使大批学车者措手不及,加上由于供需失衡引致的驾校天价收费,不少潜在消费者不免望而生畏,表示或推迟购车计划。但相信随着对驾校收费乱象的治理以及学员的勤于练习,必将在民众出行安全与国内汽车行业的长期健康发展上实现双赢。(责任编辑:小强)

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Tags:2013 重现 政策性 车市 责任编辑:admin
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