大家好，小城来为大家讲解下。汽车电瓶一般多久更换一次，汽车电瓶一般寿命多长很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 其实这个问题有两个答案。一个答案是有一个标准。标准是什么？众说纷纭，厂家和行业普遍认为应该更换所谓的额定容量的80%。或者使用3年后需要更换。另一个答案是没有标准。你可以通过感觉来改变它，当你觉得累的时候。哪种方法比较靠谱？我们先看一下，再做结论。

2、 有一个标准的说法是，新电池装入使用后，其内部的活性物质逐渐被激活，所以在使用初期其性能会逐渐提高，最终达到最佳状态。此时电池处于最佳健康状态，使用起来最省心。

3、 但是电池的寿命很长，不可能永远保持最佳状态。所以随着我们继续使用电池，在不断的充放电下，电池的容量开始下降。有一种说法是，电池的容量下降到原来容量的80%后，电池的性能下降非常快，所以为了保证你的车的电池始终处于最佳状态，你应该考虑更换新的了。

4、 这种说法听起来很有道理，但我觉得对我们的实际用车并没有太大的指导意义。就像吃西瓜一样。有些人只吃中间最甜的部分。一块西瓜吃完后，红色的果肉有一大半。而且有的人可以把西瓜皮嚼到露出绿皮。

5、 不能说第二种人贪婪，但第一种人肯定浪费更多。汽车电池也是如此。当只有80%的容量被使用时，改变它就像只吃了甜瓜最甜的部分，而你浪费了剩下的部分。

6、 没有标准。坦白说，这是很多人的态度。随便你怎么说，只要正常使用没有问题。出了问题，告诉我解决问题的办法。正常情况下，如果有一天打不到车，不要急着换。先充电。

7、 因为很有可能是你忘了关某些电器或者很长时间没开，导致了一次断电。一旦被充能，你会立刻被血复活。如果充电后还是不行，说明真的没电了。这个时候改还不晚。

8、 要说这两种方法各有利弊，第一种方法的优点是电池始终处于最佳状态，缺点是有点浪费。适合对时间和效率要求高的人。比如你是个大老板，把电池电量损失的时间用来赚钱就可以买很多电池，就不会纠结浪费不浪费的问题了。稳定是最重要的。

9、 而且我们的车主大部分都是普通人，省吃俭用也无妨。另外，用80%来代替，有点浪费。即使电池没电了，我们也应该承受不起这个时间。而且电池容量低于80%出现问题的概率太低了。如果真的遇到问题，赶紧买张彩票，可能会中奖。

10、 不过话说回来，节约不小气。这并不意味着我们必须完全使用电池，然后再更换它。毕竟电池到了尽头没用真的很麻烦。

11、 所以节约就是在满足我们正常用车需求的前提下，让电池尽可能的发挥它的价值。因此，正确判断电池健康状况非常重要。这里有一些简单的方法给你。

12、 如何判断电池状况01

13、 启动发动机时，明显感觉起动机无法转动，车辆近期使用正常，无长时间停车，无频繁短途行驶，无意外放电。这个时候电池可能就不行了，可以考虑更换。

14、 但是，在上述情况下，可能是电池过度放电和充电不足。这时候可以考虑先充电。如果充电几天后再次出现同样的情况，可以考虑更换。

15、 02

16、 怠速时打开大灯。如果发动机转速波动明显，可能是电池电量不足。因为开大灯的时候电池电压肯定会下降，这个时候发电机就会开始加大功率给蝙蝠充电

17、 这里需要注意的是，怠速的波动一定是剧烈的，不是说波动只是说明动力不足。即使电池处于正常状态，当你打开大灯时，电池电压仍然会下降，但下降幅度较小，但也会造成部分车怠速的轻微波动。

18、 但是这种方法只能确定电池电量不足，而不能确定电池寿命。但是结合自己的日常表现也可以大致了解一下。比如你天天用车，行驶时间足够长，按理说电池应该充满电。但大灯打开时，怠速波动剧烈，意味着电池可能不工作，无法储电。

19、 03

20、 用电池检测器测试。电池检测仪并不是简单的测量电压来判断电池的容量，因为当电池空载时，电压是虚拟的，称为“空载电压”，不能反映电池容量。但是，电池检测器“坏”了。测量时会通过内部电路对电池进行大电流放电，然后检测放电时电池的电压，可以真实的反映电池的实际情况。

21、 现在，许多4S商店在维修期间会给用户免费测量。但不排除有人为了性能忽悠消费者，将正常电池称为问题电池。所以为了安全起见，最好还是观看手术。

22、 其实只要合理使用，汽车电池用5-6年应该不成问题。有条件的话，买个充电器，定期给电池充电，肯定对续航有好处。

本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。