今天来聊聊关于第一辆解放牌汽车是什么时候生产的，我国生产的第一辆汽车是什么牌汽车的文章，现在就为大家来简单介绍下第一辆解放牌汽车是什么时候生产的，我国生产的第一辆汽车是什么牌汽车，希望对各位小伙伴们有所帮助。

1、汽车本该与中国人有缘。

2、早在清康熙年间（1678-1679）中国就发明了汽车，但未见中国典藉，却被国外奉若神明，联想到西太后命司机跪着开车也就不免扼腕长叹了。

3、跨入新世纪，"汽车机遇"再度光临中国，人们不禁要问，我们还会失之交臂吗？ 　　1901年，中国第一辆进口汽车登陆上海。

4、从此，中国有了汽车的概念。

5、2001年，上海诞生了一份“行报”，从此，这座城市把“行”的革命当作了对新世纪的宣言。

6、这两件事虽风马牛不相及，但都与车轮有关。

7、　　1901年，对了解汽车史的人来说是个值得关注的一年。

8、这一年，一位叫李恩时（Leinz）的匈牙利人携两辆汽车来沪，开中国汽车风气之先。

9、现存有照片为证。

10、但也有人说，西太后乘坐过的一辆Duryen汽车是我国进口的第一辆汽车。

11、现还有实物陈列在颐和园内。

12、　　究竟谁是中国进口的第一辆汽车？据我国汽车史家魏励勇先生考证，“李恩时进口汽车之具体日期已不可考。

13、”但由工部局例会之日——1902年1月30日来看，时光绪27年12月。

14、如果考虑到申请执照前从事贸易会讨论中间尚需经过一定时间，则进口日期可能在一个多月前，即1901年冬天。

15、比西太后乘坐的那一辆还要早一年。

16、　　照此认证，上海是中国第一辆进口汽车的城市可盖棺定论。

17、当时有新闻这样报道：“汽车进入本埠首张执照颁布”。

18、不过，工部局发出的首张汽车牌照是临时的，暂例马车类征税，每月捐银2元。

19、有意思的是，工部局决定在当年（1902年）下半除增设汽车执照专门项目之外，还起草制定了汽车主遵守的规则。

20、也就是说，我国第一部汽车交通法规也由此伴随产生。

21、但遗憾的是，此事却从没有人提起过。

22、　　严格地说，旧中国没有汽车业，几次尝试建立汽车业都以失败而告终。

23、历史上最先提出这一想法的是孙中山先生。

24、1920年，他把这一想法写进了《建国方略》中，还邀请亨利·福特来华发展汽车工业。

25、但都因战乱，国难和民不聊生，“甫出娘胎，当即夭亡。

26、”　　1931年5月，在张学良先生的支持下，辽宁迫击炮厂历时两年，终于试制成功“民生牌”75型1.8t载重汽车。

27、中国人自己试制的第一辆汽车，诞生于东北国土即将沦陷之际。

28、但无论是张学良“化兵为工”造车，还是阎锡山“造产救国，开发实业”，都没有把“造车”坚持下去，即使动用当时旧政府的力量也无济于事。

29、　　从1936年至1946年，旧中国曾试制过不少汽车，如沈阳的“民生牌”、太原的“山西牌”、长沙的“衡岳牌”，上海的“中国牌”、云南的“资源牌”、天津的“飞鹰牌”等，但都仅仅是昙花一现。

30、　　相比之下，上海威海路上的汽车生意伴着洋字则“香火不断”。

31、在今天看来，昔日在这条街上最出名的“四大金刚”也只不过是旧配件商而已。

32、难怪有人说，在没有工业基础的旧中国想造汽车等于“无米之炊”。

33、不过，在老上海的眼里，那些外国“铜匠”（指汽修工）倒是很吃香，要比一般的手艺人还受尊重。

34、　　1953年7月15日，中国第一汽车制造厂奠基。

35、这是新中国自己的第一个汽车制造厂。

36、1956年7月14日8时，吉林长春，从第一汽车制造厂总装线上，依次驶下第一批12辆“解放牌”载重汽车。

37、至此，中国汽车工业才算是诞生了。

38、　　1958年9月28日，上海也终于宣告了不能生产汽车的历史结束了。

39、1965年，凤凰牌轿车通过第一机械部的技术鉴定，同意批量生产，即后来更名的上海牌轿车。

40、这就形成了在我国轿车史上北有“红旗”，南有“凤凰”（上海）的格局。

41、长期以来，红旗牌轿车是中国的“总统车”，在老百姓的眼里，它是政治地位的象征。

42、国外汽车收藏家也把此车列为收藏精品。

43、相比之下，上海牌轿车比较亲切，也是当年使用最多的国产轿车。

44、　　1975年7月1日，湖北十堰的第二汽车制造厂“东风”系列的第一个基本车型2.5吨越野车正式投产。

45、　　1984年1月15日，首家中外合资汽车企业——中美合资北京吉普汽车有限公司开业，生产当时的美国汽车公司切诺基XJ系列四轮驱动越野车。

46、大规模地引入外资，中国汽车工业自此全面开放，合资企业从此开始成为中国汽车工业的重要组成部分。

47、　　1994年3月12日，国务院批准中国第一部、到目前为止也是中国唯一一部产业政策——《汽车工业产业政策》。

48、　　1996年8月10日，国务院办公厅转发国家计委《关于取消地方限制经济型轿车使用意见》的通知。

49、　　从90年代中期开始，中法合资广州标致轿车项目陷入困境，最后双方不得不结束长达十年之久的合作。

50、作为最早的中外合资汽车项目之一，广州标致的“失利”昭示了中外合资合作失败的可能。

51、 　　在上个世纪的最后几年时间里，德国大众、日本本田、美国通用等跨国公司，通过在中国的合资企业大兴销售服务体系的建立与规范。

52、随着一批中外合资轿车品牌专卖店的建立，中国汽车销售体系存在的问题日渐突出：国有大型汽车销售企业陷入困境、有形汽车市场的境遇每况愈下、民营企业规模不够、生产企业销售力量独木难支……跨国公司销售体系的调整显然是大举进军中国汽车市场的前奏：国外汽车公司的争夺战已然全面打响。

53、　　1996年，中国摩托车产量超过1000万辆，使中国成为名副其实的摩托车第一生产大国。

54、至少到目前为止，中国只是摩托车产量上的大国，并不是强国。

55、摩托车行业普遍存在的技术含量低、开发能力差、相互抄袭，市场环境混乱、假冒伪劣猖獗、无序竞争，出口竞争能力差等诸多弊病，阻碍着整个行业健康有序的发展与进步。

56、 　　2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。

57、　　私家车，曾是个陌生的概念。

58、记得十多年前，一辆挂有自备车牌照的轿车停在上海展览馆门前好多人围着看不懂，议论了一番。

59、为了避人耳目，怕露富，私家车牌照挂上了“Z”字头，甚至有人怕遭“麻烦”，干脆私车挂上公家的牌照。

60、有趣的是，从前开公家车是个很风光，体面的事，现在倒过来了，开私家车的显得自信起来了。

61、当造车人也买得起车时，人们才意识到中国汽车元年真的到来了。

相信通过我国生产的第一辆汽车是什么牌汽车这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。