避险车道:避险车道是一条“救命道”，连接主车道，使主车道的一个分叉，主要作用：车辆驶入下坡路段后持续使用刹车容易造成刹车毂过热，致使车辆制动性能降低或制动失灵，而发生追尾、对撞及冲下悬崖车毁人亡的恶性交通事故。为尽快消除安全隐患，设立引道过渡段（与主车道交叉），使司机把车转向引道过渡段（比如长约50-100米的斜坡，车道上铺着厚厚一层可增大轮胎与地面摩擦力的碎石，入口处及尽头堆着可减震的轮胎。），使车停下来，引道过渡段就是所谓的避险车道。至于城市道路的公交站台设计，根本就无从回答，提法看不懂。