据美国汽车博物馆称，凯迪拉克在 1908 年赢得享有盛誉的杜瓦奖杯，即汽车工程的诺贝尔奖后，采用了“世界标准”的口号 。杜瓦奖杯是对凯迪拉克在精密加工和零件互换性方面的进步的致敬。凯迪拉克在 1912 年再次赢得杜瓦奖杯，因为它开创了电动启动器和电动车灯，进一步巩固了该品牌生产世界上最好的汽车的声誉。

凯迪拉克最近推出了其最强大的 SUV，682 马力的Escalade-V，该品牌以其甜美的Blackwing 轿车给人留下了持久的印象。但如果凯迪拉克的产品组合中缺少一件事，那就必须是两门跑车。这让人想起了 2003 年首次亮相的神话般的凯迪拉克 XLR。

凯迪拉克 XLR 是该汽车制造商的旗舰跑车。它具有使它变得伟大的所有必要元素。它甚至催生了一款名为 XLR-V 的高性能车型，并且是第一批在CTS-V旁边佩戴凯迪拉克 V 徽章的车型。尽管如此，XLR 在短短六年的生产运行后于 2009 年 3 月告别。

凯迪拉克 XLR：豪华克尔维特

凯迪拉克 XLR在 1999 年底特律车展上作为Evoq 概念车首次亮相。据Auto Trends报道，配备后轮传动系统 (RWD) 和可伸缩硬顶车顶的 Evoq 充分利用了雪佛兰的第五代 Corvette 平台，该概念因其时尚的设计和令人毛骨悚然的性能证书而获得赞誉。直到 2003 年，通用汽车才在第六代 Corvette 平台上推出了以生产为目的的 XLR，并与通用汽车在肯塔基州鲍灵格林的旗舰跑车一起建造。

XLR 具有 C6 Corvette 的液压成型的脆弱轨道骨架和 V8 发动机，尽管不是您可能期望的 V8。虽然这辆车是基于 Corvette 的，但 XLR 使用 GM 的 4.6 升 Northstar V8 发动机，功率为 320 马力和 310 磅英尺的扭矩。为了帮助平衡重量分布，XLR 配备了后置五速自动变速器。五速变速箱最终在 2007 年让位于更顺畅、更光滑的六速自动变速箱。

由于我们谈论的是球童，XLR 充满了豪华的附件。标准功能列表 包括磁悬浮、带倾斜和伸缩功能的加热舵柄、无钥匙进入、八向电动座椅、18 英寸合金轮毂、双自动气候控制和奢华的皮革内饰。它还有一个导航系统、一个 DVD 播放器和合金/木材装饰。

真正的热棒敞篷车

凯迪拉克在 2005 年推出了 XLR-V，这是一款旨在与宝马女士、梅赛德斯-奔驰 AMG 和捷豹 XKR 在野外竞争的汽车。XLR-V 继承了STS-V 的增压 4.4 升 V8 发动机，配备专有的罗茨型伊顿鼓风机、连续可变气门正时和可变自由流动排气。虽然排量低于 STS-V 的 4.6 升，但Car and Driver声称略微减小缸径的尺寸提高了发动机的耐用性，使驾驶员能够充分利用更新后的电机的 443 马力和 414 磅英尺的扭矩输出.

凭借其新发现的能力，XLR-V 能够在大约 13 秒内完成四分之一英里，并在 4.7 秒内从零加速到 60 英里/小时——即使按照大流行后的标准，也不错。此外，爆破的 V8 将最大扭矩从 2,200 转至 6,000 rpm，所有这些都通过 6L80 六速自动变速箱传递到后轮。XLR-V 还更新了骨骼，如实心前后防倾杆、更硬的控制臂衬套和更新的磁悬浮设置，以提供更运动但更舒适的乘坐体验。

眼见为实

凯迪拉克 XLR 的装甲有一些扭结。从某些角度来看，它可能看起来比 C6 Corvette 更好，但它是一辆更大的汽车，发动机动力较弱，所以它比 Corvette 慢。XLR 也更轻巧，这要归功于它的铝制折叠车顶，它的重量约为 3,840 磅(1,740 公斤)——比克尔维特重约 600 磅(272 公斤)。标准 XLR 的基本价格为 75,000 美元，XLR-V 的基本价格为 140,000 美元，因此 XLR 很难销售，在潜在买家中不受欢迎。

棺材里的最后一颗钉子(或多颗钉子)是雷克萨斯 SC430、梅赛德斯-奔驰 SL500、保时捷 911 Carrera 4 敞篷车和捷豹 XK8，它们的价格范围都与凯迪拉克 XLR 相同。异国情调的名字可能在整体质量、奢华或全面性能方面优于(并且拥有)Caddy 的优势，但很难与 XLR 的排他性争论。Motor1表示，凯迪拉克预计每年将销售 5,000 至 7,000 辆 XLR ，但该汽车制造商每年仅售出不到 3,700 辆 XLR。

在生产的最后一年，凯迪拉克仅售出 787 辆 XLR，而这家汽车制造商直到 2011 年才售出剩余的 12 辆汽车。