忘记虎年。看起来 2022 年是宾利元年——如果这家汽车制造商的第一季度有什么可比性的话，那就是。

周四，这家英国品牌宣布，它刚刚经历了其 103 年历史上最强劲的第一季度。今年前三个月，营业利润猛增 162% 至 1.79 亿美元(1.7 亿欧元)。

这是在创纪录的 2021 年之后，年利润飙升至 4.09 亿美元(3.89 亿欧元)的新高。这是宾利在 2014 年创下的 1.79 亿美元(1.7 亿欧元)的最高纪录的两倍多。此外，今年前三个月的收入相当于 2014 年的全年利润。

有趣的是，克鲁的人说，由于“全球事件”(又名大流行)，汽车总销量实际上环比下降了 5%，从 3,358 辆降至 3,203 辆。然而，每辆车的收入实际上从 193,000 美元(184,000 欧元)增加到 223,000 美元(212,000 欧元)。这反过来又将季度收入提高了约 41%，达到 8.55 亿美元(8.13 亿欧元)。

Bentley 将增长归因于对更昂贵和更强大的四轮车的需求增加，例如Mulliner和Speed衍生产品。(巧合的是，Bentley Continental GT Speed 刚刚被Robb Report评为2022年度汽车。)尤其是在欧洲和英国的销量分别大幅增长了 38% 和 30%。这两个市场合计约占宾利总销量的三分之一，即 1,074 辆汽车。与此同时，美洲的销量下降了 9%，该地区的宾利汽车销量相对较少，为 832 辆。

由于订单量也达到了创纪录的水平，宾利肯定有能力执行价值 32 亿美元(30 亿欧元)的 Beyond100 战略，即在 2030 年之前彻底改造整个系列以实现碳中和。宾利位于柴郡的历史悠久的皮姆斯巷工厂也将得到处理进行改装，为零排放的未来做好准备。换句话说，为宾利电动车做好准备。

“这些结果展示了我们品牌的内在实力，并证实了我们行业领先的 Beyond100 战略的持续成功，”宾利汽车董事长兼首席执行官 Adrian Hallmark 在一份声明中表示。“他们还为未来的转型期提出了更大的希望。”

确实是宾利年。