奥迪全新的RS 3是个凶猛的小东西。就好像这家汽车制造商最小的轿车被杰克罗素梗犬——或者更极端的，塔斯马尼亚恶魔——的精神所拥有，等待着司机的意志释放。温顺直到被激怒，奥迪的起泡女妖真的用后腿站起来，能够与几乎任何为现实世界驾驶而制造的东西正面交锋。

我喜欢具有大个性和动力的小型汽车，事实上，一些最值得驾驶的汽车使用古老的热棒配方，将大量发动机装入一个小平台。这就是为什么紧凑型双门轿车和轿车，如 BMW 1M、各种梅赛德斯-AMG C 级轿车，当然还有奥迪的小型 RS 车型，都能提供如此肆无忌惮的乐趣。

现在，经过一年的中断，RS 3 回归，带来了其前身的所有属性，除了尺寸之外，还有更多的东西。嗯，实际上，它大约宽了一英寸，重了大约 60 磅，但它在 3,500 转/分时也有 401 马力和 369 英尺磅的扭矩，分别增加了 7 马力和 15 英尺磅。值得注意的是，北美引擎比为世界其他地区制造的版本多出几匹马。RS 3 可以让拥有两倍大发电厂的汽车感到尴尬，在 3.6 秒内从零加速到 60 英里/小时，比 2020 款提高了 0.3 秒。脆弱的自我和那些渴望吹牛的人可能会检查 180 英里/小时的轨道速度选项。付出更多，走得更快。事实上，该模型创造了历史单圈记录纽伯格林北环赛道上的紧凑型汽车，用时 7 分 40.748 秒。但正如我们经常指出的那样，数字是学术性的，并且在很大程度上与描述 RS 3 等模型的动态能力无关。忘记数数吧，只是进入并开车会更有趣。

为此，奥迪热情好客的团队邀请我们前往内华达州帕朗的 Spring Mountain Raceway。从洛杉矶来回的旅程在全新奥迪 S8 中圆满完成(未来一期的故事)。穿过荒凉沙漠的快速爆炸突然在“欢迎来到帕朗”标志处结束，之后，一个人以每小时 35 英里的速度在镇上爬行了 5 英里——感觉就像胶水的速度——留出时间算不上不到六家烟花供应商和多个提供枪支、大麻和大量“散装”插槽的店面。但是，一旦安全地进入封闭良好的赛道及其社区，我们就会受到色彩鲜艳的 RS 3 车队的欢迎，这些车队的颜色有 Kemora Gray、Python Yellow、Turbo Blue 和模型的灼热首发色调 Kyalami Green。我们的任务是在赛道上和公路上通过加利福尼亚和内华达州边缘贫瘠但美丽的沙漠高速公路上锤击 RS 3。晚餐后在滑板上漂流的夜晚。