今天来分享一篇个人对丰田普拉多新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对丰田普拉多新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：

在海外陆续上市后，2010款丰田普拉多2700将于明年初进入国内销售，外观和内饰都较老款有明显升级，售价也将有所提升。与此同时，国产普拉多4000和4700在年底也将有所增配，但2010款的国产还需要一段时间。

相比现款车型，2010款普拉多外观设计有了更多雷克萨斯的影子，前脸变化较大，大灯采用灯壳外凸设计，灯体也新增有利于提升照明安全性的透镜设计，水箱格栅变为六组双辐条设计。

2010款普拉多的中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。与老款相比，新款的方向盘上集成了各种控制按钮，操控更为便捷。此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台。

动力方面预计不会有大的变化，进口车型仍是搭载2.7L排量发动机，国产车型的4.0L和4.7L两款发动机仍将继续使用，但丰田将会进行重新调校，同时匹配5速自动变速箱。

据了解，目前现款普拉多2700已经开始清库，多数经销商处的手动挡车型已销售完毕，自动挡车型颜色也已不全，同时销售价格也有所回升。经销商表示，目前正在等待2010款的到货，预计最快在今年年底明年年初。

多家经销商均表示， 国产普拉多4000和4700在年底也会有小改动，但仅是部分配置的调整，预计2010款普拉多的国产版将在稍后推出，但经销商表示，2.7L排量的普拉多暂无国产计划。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是丰田普拉多新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你