大约十年前，劳斯莱斯推出了 102EX Electric Concept 作为世界上第一款用于超豪华细分市场的电动汽车。但顾名思义，双电机概念从未用于生产。从那以后，劳斯莱斯以 103EX 的名义揭开了另一款全电动汽车的面纱，以一种相当浮夸的方式预示了该品牌的未来。英国人并不打算推出电动汽车，直到柴油门丑闻改变了每个人对汽车行业的看法，而且由于大众汽车集团的存在，排放标准比以往任何时候都更加严厉。

去年向德国专利商标局提交的文件中， Silent Shadow已被确认为该汽车制造商首款电动汽车的名称。确认归功于一位名叫 Torsten Müller-Ötvös 的绅士，他是自 2010 年 3 月以来负责劳斯莱斯的绅士。

在接受彭博社采访时，这位首席执行官没有提到电动汽车何时正式上市。如果你问我，我最迟会说 2025 年，因为那是将采用欧 7 排放标准的一年，该标准将淘汰几乎所有仅使用内燃机的新车。

“电气化与劳斯莱斯完美契合：扭矩大，超静音，”托尔斯滕告诉彭博社。“我们并不以发动机噪音和排气噪音而闻名，这是一个很大的好处。”这个人确实有道理，但我们都知道监管正在赶上 V12 品牌，其二氧化碳记录非常糟糕。例如，Phantom 每公里排放 356 克二氧化碳，而配备 1.0 升 EcoBoost 三缸发动机的福特嘉年华每公里排放 117 克二氧化碳。

关于 2025 年的估计，兰博基尼将在那时推出其首款电动汽车，而宾利将从 2030 年开始只生产电动汽车。即使是马拉内罗的跃马也在考虑电气化，而法拉利的电动汽车已被大卡胡纳约翰埃尔坎确认为 2025 年.