该山脊线巴哈赛卡车被公布在SEMA本月初不仅作为本田的新越野赛车平台，同时也为即将到来的第二代皮卡的预览。从技术上讲，它在SCORE Baja 1000比赛中首次亮相便获得了类冠军。公平地说，它也是该类中唯一的赛车。

尽管Baja卡车显然是专用的赛车手，而不是陈列室库存卡车的改装产品，但其车身造型遵循即将来临的生产模型特别是在前端。它也使用与3.5升V6相同的缸体，气缸盖和曲轴，为目前的Ridgeline提供动力，并将为即将推出的车型提供动力。在比赛中，它已经被双涡轮增压，最大输出功率为550马力。

本田性能开发和Proctor Racing Group于上周末在Baja 1000上进入了定制的2级Ridgeline(适用于最大3.6升的强制感应发动机)。本田发言人Sage Marie和经验丰富的越野赛车手Jeff Proctor和Jason LaFortune共同承担了驾驶职责。他们在25小时9分47秒内完成了往返墨西哥恩塞纳达的821英里环路。

这比福特F-150奖杯卡车和本田CRF450X夺冠要晚大约十个小时，但这并不重要。令人印象深刻的是，即使在没有任何竞争的情况下，卡车在如此艰苦的比赛中仍能在如此严酷的条件下完成首次亮相。