对于越来越多的美国插电式汽车驾驶员来说，大众汽车的柴油排放丑闻可能是不断赠送的礼物。这家欧洲最大的汽车制造商本周概述了如何分配其同意在插电式汽车基础设施上花费的20亿美元的计划，这是去年与美国环境保护署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)达成和解的一部分。提示：将有很多新的地方可以插入，而不仅仅是电子高尔夫的驱动程序。

首先，大众汽车美国集团成立了一个名为“ 美国电气化”的实体，该实体将监督开支并公布其成果。首先，大众将为在全国范围内兴建的约200个高速充电站付费，同时在15个大城市地区增加300个充电站。根据美国能源部的数据，截至去年年底，全美约有42,000个充电站插头，而两年前约为25,000个。

Electrify America将雇用多达50名全职工人，还将在加利福尼亚州尚未被披露的地方建立所谓的“绿色城市”。“绿色城市”计划作为各种无排放交通的试验场，其特色包括零排放穿梭服务和以电动汽车为特色的汽车共享计划。

大众补充说，它将在五年内分四期支付5亿美元，并计划在月底前提交支出计划。该公司正寻求对其在柴油机排放丑闻中的作用做出修正，根据该计划，超过500,000种美国柴油被编程为在排放测试中减少污染。去年与EPA和CARB达成的和解协议估计使大众汽车公司损失约150亿美元，尽管此后这一数字已接近250亿美元。大众汽车于2015年底停止在美国销售柴油。