迈凯轮的汽车制造部门近来一直很忙。它在日内瓦车展上推出了全新的720S，其研发部门目前正在研究至少9项汽车计划。公司首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)重申了其中之一，这是一款期待已久(且经常传闻)的三座超级跑车。

内部代号BP23，该模型将加入迈凯轮(McLaren)的Ultimate Series产品系列，以向该品牌的首款公路版F1致敬。Flewitt解释说，该项目最初是由收藏家委托设计的一次性模型，由臭鼬工厂团队McLaren Special Operations(MSO)设计，负责将无钱对象客户最疯狂的梦想变成现实。

在汽车工业中很难保密，尤其是在高端汽车方面，因此，现代三人座汽车的消息迅速在公司位于英国沃金的总部外传播。迈凯轮很快收到了订购第二辆相同汽车的订单，MSO同意建造它。

订单不断涌入。为了满足可观的需求，产量增加到12架，再增加到46架，最终被限制在106架。之所以选择这个数字，是因为从1992年到1998年，宝马公司生产的F1恰好有106架。

尽管官方细节仍然很少，但弗莱维特证实BP23将是迈凯轮制造的最快，最强大的汽车。它不会出现看起来很激进的扰流板，分离器和大机翼;相反，它将拥有经过微调的流畅，流线型设计，以实现最低的阻力。所有106个例子都是小轿车，可转换模型已被明确排除在外。

当前唯一可用的技术信息是动力将来自V8电动混合动力车传动系统。但是，弗莱维特指出BP23并不是为赛车而开发的，因此迈凯轮将不会像F1和后来的P1那样提供面向赛道，带有GTR标志的汽车。期望豪华，设备齐全的客舱，驾驶员坐在前排和中间，两个乘客坐在各自的后排座位上。碳纤维的广泛使用将控制重量。

BP23 –一个极有可能不会保留在最终型号上的名称–计划于2019年投入生产。起价为190万英镑，按当前汇率折合为240万美元。假设大部分(如果不是全部)生产运行在开始生产时就可以说是不容易的。

大约有30辆汽车将被送到美国，但有一个大问题：它们都不是合法的。根据“展示”或“展示”规则，在美国境内行驶的汽车将下船，该规则免除了所有在历史或技术上受到关注的模型的所有排放和安全法规。但是，免税条款附带条件，拥有该规则涵盖的汽车的发烧友每年不得在公共道路上行驶超过2500英里。

限制不应该破坏交易。毫无疑问，BP23的平均客户是已经拥有大量迈凯轮街头法律机器的客户。